Vittoria Corsa Pro 700x26C G2.0 Reifen, TLR, Kevlar, para/black/black
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Vittoria Corsa Pro 700x26C G2.0 Reifen
Corsa PRO ist der fortschrittlichste Baumwollreifen, der jemals hergestellt wurde. Es bietet unübertroffene Rennleistung auf professionellem Niveau. Beim Corsa PRO ist es den Ingenieuren von Vittoria gelungen, mithilfe neu entwickelter Vulkanisationsverfahren ein Reifenprofil aus Gummi in eine Baumwollkarkasse zu integrieren.Das Profil ist nun vollständig in die Karkasse eingebettet, wodurch ein 100 % nahtloser Reifen entsteht. Der Baumwollreifen Corsa PRO 320 TPI bietet die Elastizität, Flexibilität und den Komfort, die professionelle Fahrer gewohnt sind. Der Corsa PRO ist sowohl als Tubeless-Reifen als auch als Galuska erhältlich. Es bietet höhere Geschwindigkeit, Nass- und Kurvengrip, Pannensicherheit und Komfort im Vergleich zur Vorgängerversion.
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Eine Mischung aus Graphen und Siliziumdioxid sorgt für Geschwindigkeit und Grip unter verschiedenen Bedingungen
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Bewährtes Baumwollreifenmaterial, verpackt in einer revolutionären neuen Konstruktion, jetzt 100 % nahtlos, setzt einen neuen Standard für Rennreifen
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Die Wahl professioneller Fahrer, jetzt noch schneller mit erhöhter Pannensicherheit
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| Farbe | para/black/black |
| Schlauchlos | Ja |
| Material | Kevlar |
| Raddurchmesser | 28" |
| Reifenbreite | 26C |
| TPI | 320 |
| ETRTO | 26-622 |
| Gewicht | 250 - 300 g info |
| Produkt ID | 229004 |
PSI - gibt den Druck an, auf den der Hersteller empfiehlt, den Reifen aufzupumpen. 1 Atmosphäre = 14,7 PSI
TPI (EPI) – Faserdichte des Reifenskeletts. Je höher der TPI-Wert, desto flexibler und flexibler wird der Reifen.
Kevlar-Reifen - Wulst aus Kevlar-Fasern. Der Reifen kann zusammengefaltet werden, sodass er beim Transport oder Aufbewahren praktischer ist. Er zeichnet sich durch ein geringeres Gewicht im Vergleich zu Drahtreifen und eine höhere Durchstoßfestigkeit aus.
Drahtreifen - Wulst aus Draht. Der Reifen ist starr, er ist schwerer im Vergleich zu Kevlar.
Übersicht von Reifengrößen und Markierungen
| Größentabelle | ETRTO | Größe in inch | Französische Markierung |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Größentabelle | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Reifenbreit in mm | Radfelge in mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Dobrý deň, aky je prosím rozdiel medzi tymto plaštom a
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/cestne-plaste/vittoria-corsa-pro-700x28c-cotton-g20-plast-tlr-kevlar-p380183.html
?
Existuje k tomuto plastu čisto čierne prevedenie?
Ďakiujem.
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edit
Ahoj, plast, ktory posielas v linku je uplne najnovsia verzia tohto modelu - cierna farba a novy dizajn grafiky.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Ich habe diese Reifen gekauft und würde gerne fragen, welches Dichtmittel am besten geeignet wäre, um sie schlauchlos zu machen.
Nun, danke.
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Dobry den,
overene tmely su napr.:
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/stans-notubes-race-tmel-946-ml-p21706.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/milkit-cestny-bezdusovy-tmel-1-000-ml-p228507.html
- https://www.mtbiker.sk/shop/servis/tmely-a-lepidla/pirelli-cinturato-smart-seal-bezdusovy-tmel-125-ml-p178260.html
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Hallo, haben Sie diesen Mantel in der gleichen Farbe wie auf dem Bild? Mit einer hellen Seite? Danke. Herzliche Grüße, Petr Macek
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Dobry den Petre,
plast je so svetlou bocnicou - prevednie Para/Black (svetla bocnica/cierny behun).
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x32C G2.0 plášť, TLR, kevlar, tan/black/black
Maybe a stupid question, but is it possible to use with inner tyre or only tubeless?
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Üdvözlöm természetesen belső gumival is használható.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Guten Tag, ist es Kunststoff 11A00389 (Hersteller-Teilenummer)?
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Dobry den,
potvrdzujem, jedna sa o 11A00389.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Zdravim. Dajú sa použiť s hookles rafikmi?
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ano, su hookless compatible.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x28C G2.0 plášť, TLR, kevlar, Double Pack, gold/black/black
Koľko vážia tieto plášte?
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Dobry den, cca. 295 g.
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Variante Vittoria Corsa Pro 700x30C G2.0 plášť, TLR, kevlar, para/black/black
Nach den ersten 50 km im Freien scheinen sie mir schneller zu sein als der vorherige kontinentale Grandsport. Im Moment werden sie als Duschversion getragen und bei einem Druck von 5 Bar auf meine 88 kg waren sie auch sehr bequem, kleinere Unebenheiten der Straße meisterten sie relativ problemlos, ohne dass ich irgendwelche Beschwerden bemerkte. Was mich sehr positiv überrascht hat, dass sie trotz ihres Designs sehr leise unterwegs sind. Ich kann es nur empfehlen.
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Update po roku jazdenia a 3000km, plášte išli na reklamaciu, povrch na plášťoch komplet popraskal… veľké sklamanie od plášťov ktoré nestoja zrovna malo peňazí.. budem čakať na vyjadrenie od výrobcu ale prekvapený bol aj samotný predajca mtbiker že ako popraskali
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Der bequemste Reifen, den ich je gefahren bin. Ich dachte, dass 320-TPI-Baumwollkordel nur Werbung sei, aber es bügelt wirklich unglaublich gut. Ich habe den CORSA N. EXT angezogen und sie kamen mir bequem vor, aber der CORSA PRO ist ein anderes Niveau. Und der Preisunterschied von 20 € ist eine wirklich gute Investition. Die italienischen Kameraden haben ganze Arbeit geleistet ?
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Pred dvoma týždňami som prezul predný plášť. Najazdených 7794 km. To je sila, klobúk dole 👍
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Ich würde ihm eine 4,8 geben. Ich habe auch die ganze Saison über Pirelli P Zero, die ich als „Winter“-Reifen verwende und auf denen ich mich in scharfen und schnellen Kurven etwas sicherer fühle. Allerdings sind Vittoria-Kunststoffe komfortabler und deutlich schneller als P Zero oder S Works Turbo.
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Rychle a relativne odolne plaste. Pocitovo spolahlive v zatackach aj vo vysokych rychlostiach aj na mokre. Pouzivam ako tubeless a nahadzuju sa asi najlepsie zo vsetkych co som zatial mal.
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Vyskúšal som už všetky top plášťe, Vittoria mám prvý krát a zatiaľ ok po každej stránke, ale osobne lepší pocit mám pri Pirelli alebo Schwalbe tak ich radím na tretie miesto. 🙂
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dal som im sancu proti Conti GP5000 citit vyrazny posun v komforte, rychlost porovnatelna. zatial 500km bez problemov, uvidime aky najazd zvladnu
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Kúpené na kamošov cesťák a ten si pochvaluje dobre vlastnosti ako za suchých podmienok tak aj za mokra…
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top cestny plast, spomedzi continental a pirelli je za mna naj
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Skvělé pneumatiky s velkou jistotou i na mokré vozovce.
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Vraj najlepšie cestné plášte
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5/5 – der beste Straßenreifen
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Spitze
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Super pneu
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Nagyon szép és gyors, de nem egy tartós gumi. Egyszer garanciában cserélték mert levált a futófelület egy 2 centis sávban. Korrekt vevőszolgálat amúgy.
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Es hat mir nicht sehr gut gepasst, ich fühle mich bei Nässe nicht sicher damit. Ich war zweimal mit ihm auf dem Boden, was mir noch nie passiert ist. Betrieb ohne Schläuche bei 4,8 Bar
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Mehrere Einstiche
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Nach etwa 1000 km tritt an mehreren Stellen Luft aus den Seitenwänden aus, insbesondere dort, wo die Seitenwand auf den schwarzen Teil trifft. Sowohl am vorderen als auch am hinteren Kunststoff. So etwas habe ich noch nie erlebt. Große Enttäuschung! Ich reklamiere und kehre zum GP 5000 zurück, an dem ich innerhalb eines Jahres einen Platten hatte, der mit Dichtmittel abgedichtet wurde. Ich wiege 83 kg.
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Neodporučam tieto plášte. Nahodené na predne aj zadne koleso, po cca 3000km došlo k nečakanej degradacii plášťa.
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Velmi krehke
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Fahrgefühl top. Mehr aber auch nicht. Nach ca. 500 km hatte ich eine Blase am Hinterrad. Zum Glück hat MTBbiker meine Reklamation anerkannt und mir das Geld zurückerstattet. Mein Vertrauen haben sie aber nicht gewonnen, ich steige wieder auf die „kugelsichere“ GP 5000 um.
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